☕ Buy Me A Coffee

เครื่องคำนวณสุขภาพแบตเตอรี่รถ EV

คำนวณสภาพแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (SOH) และความเสื่อมของระยะทางขับขี่

ข้อมูลแบตเตอรี่

กรอกข้อมูลที่คุณรู้ - เราจะคำนวณส่วนที่เหลือให้

การเลือกรุ่นจะเติมความจุแบตเตอรี่และระยะทางอัตโนมัติ

เคล็ดลับสุขภาพแบตเตอรี่

  • หลีกเลี่ยงการชาร์จถึง 100% ทุกวัน - รักษาระดับระหว่าง 20-80% สำหรับการใช้งานปกติ
  • ลดความถี่ของการชาร์จเร็ว - ใช้การชาร์จ Level 2 เมื่อเป็นไปได้
  • จอดในที่ร่มหรือโรงรถ - อุณหภูมิรุนแรงเร่งความเสื่อม
  • ปรับสภาพแบตเตอรี่ก่อนชาร์จในอากาศหนาว
  • หลีกเลี่ยงการทิ้งแบตเตอรี่ในระดับต่ำหรือสูงมากเป็นเวลานาน

เพิ่มประสิทธิภาพกลยุทธ์การชาร์จ

ด้วยผลลัพธ์สุขภาพแบตเตอรี่ของคุณ ใช้เครื่องคำนวณการชาร์จของเราเพื่อวางแผนการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและเพิ่มอายุแบตเตอรี่

ลองเครื่องคำนวณการชาร์จ

คำนวณเงินที่ประหยัดได้จาก EV

ตามสุขภาพแบตเตอรี่ของคุณ คำนวณเงินที่คุณจะประหยัดได้จากรถ EV เมื่อเทียบกับรถน้ำมันตลอดหลายปี

คำนวณการประหยัด

ความจุแบตเตอรี่ EV ยอดนิยม

ข้อมูลอ้างอิงด่วนสำหรับรุ่นยอดนิยม

Tesla

  • Model Y Long Range: 75-82 kWh
  • Model 3 Long Range: 75-82 kWh
  • Model S Long Range: 95-100 kWh
  • Model X Long Range: 95-100 kWh

Other Brands

  • BMW i4: 81.5 kWh
  • Ford Mustang Mach-E: 68-91 kWh
  • VW ID.4: 77-82 kWh
  • Hyundai Ioniq 5: 58-77 kWh
  • Kia EV6: 58-77 kWh
  • Porsche Taycan: 71-93 kWh

วิธีการคำนวณ

ทำความเข้าใจสูตรเบื้องหลังการคำนวณของเรา

สภาพสุขภาพ (SOH)

วิธีตรง (หากทราบความจุปัจจุบัน):

SOH = (ความจุปัจจุบัน ÷ ความจุเดิม) × 100

การประมาณตามระยะทาง (ไม่เชิงเส้น):

SOH ใช้การคำนวณแบบขั้นบันไดตามอัตราส่วนระยะทาง

ระยะทางเสื่อมเร็วกว่าความจุเนื่องจากความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น เราใช้โมเดลไม่เชิงเส้น: การสูญเสียน้อย (>95% ระยะทาง) = SOH ใกล้เคียง, การสูญเสียปานกลาง (85-95%) = ขยาย 1.5 เท่า, การสูญเสียมาก (<85%) = ความเสื่อมเร่งรีบ

อัตราความเสื่อมรายปี

ความเสื่อมรายปี = (100 - SOH) ÷ อายุแบตเตอรี่

เราใช้การคาดการณ์ไม่เชิงเส้น: 2.5%/ปี สำหรับแบตเตอรี่ใหม่ (>95% SOH), 1.8%/ปี สำหรับกลางอายุ (85-95%), และอัตราสูงกว่าสำหรับแบตเตอรี่เก่า

การประมาณรอบการชาร์จ

หากไม่ได้ระบุ เราจะประมาณ:

ความจุใช้งานได้ = ความจุเดิม × บัฟเฟอร์ (95% Tesla, 93% อื่นๆ)ระยะทางต่อรอบ = ประสิทธิภาพ (กม./kWh) × ความจุใช้งานได้รอบรวม = ระยะทางรวม ÷ ระยะทางต่อรอบ

ผู้ใช้ส่วนใหญ่ชาร์จ 20-80% (ลึก 60%) ดังนั้นการชาร์จจริงสูงกว่ารอบเต็ม

Note: การคำนวณเหล่านี้ให้การประมาณตามพฤติกรรมแบตเตอรี่ทั่วไป ผลลัพธ์จริงแตกต่างตามนิสัยการชาร์จ สภาพอากาศ และรูปแบบการขับขี่

Frequently Asked Questions

SOH แสดงความจุสูงสุดปัจจุบันของแบตเตอรี่เมื่อเทียบกับความจุเดิมตอนใหม่ แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์

แบตเตอรี่ EV ส่วนใหญ่เสื่อม 1-3% ต่อปี อัตราที่สูงกว่าอาจบ่งบอกถึงการใช้งานหนักหรือปัจจัยสิ่งแวดล้อม

ควรพิจารณาเปลี่ยนเมื่อ SOH ลดลงต่ำกว่า 70-80% แม้ว่า EV หลายคันยังใช้งานได้ต่ำกว่าเกณฑ์นี้

ให้การประมาณการตามข้อมูลที่คุณป้อน สำหรับการวัดที่แม่นยำ ปรึกษาเครื่องมือวินิจฉัยของตัวแทนจำหน่าย

เครื่องคำนวณสุขภาพแบตเตอรี่รถ EV | ตรวจสอบ SOH